|
LENTÄMISEN HISTORIA ILMAILUHARRASTUKSET
FINNAIR
MAAILMAN VILKKAIMMAT KENTÄT
MUITA ULKOMAISIA KENTTIÄ
SUOMEN LENTOKENTÄT
LENTOKONEITA
LENTÄMISEN HISTORIA
- Pegasos lentävä hevonen, kreikkalainen tarusto 400 -luvulla eKr.
- Ikaros ateenalainen keksijä Daidalos ja hänen poikansa Ikaros rakensivat
linnun sulista siivet, jotka liitettiin vahalla yhteen. Ikaros lensi liian lähelle
aurinkoa, jolloin vaha suli. Ikaros putosi mereen ja hukkui. Putoamispaikkaa
Aigeian meressä nimitetään vieläkin Ikarian mereksi. - Leonardo da Vinci 1400-luv. suunnitteli ihmisvoimin liikkuvaa lentokonetta eli
ornitopteria (ornis=lintu, pteron=siipi). Suunnitteli helikopterin, helixpteronin
(helix=kierukka), jossa oli ruuvinmuotoinen potkuri. Keksi laskuvarjon
periaatteen. - Montgolfierin veljekset (ransk.) tekivät ensimmäisen kuumailmapallolennon
1783. Matkustajina ankka, kukko ja lammas. Ihminen kyydissä vähän
myöhemmin. - Francois Blanchard lensi ilmapallolla yli Englannin kanaalin1785
- Henri Giffard (ransk.) rakensi ohjattavan ilmalaivan 1852
- Ferdinand von Zeppelin (saks. kreivi) rakensi ensimmäisen zeppeliinin 1899.
Pituus 50 m. Saksalaiset käyttivät zeppeliinejä ilmapommituksiin 1.
maailmansodan aikana - Alberto Santos-Dumont (brasil.) lensi ilmalaivalla Eiffelin tornin ympäri 1901
- Orville ja Wilbur Wright (amer.) rakensivat ensimmäisen lentokoneen 1903;
koneen nimi Flyer; paino 275 kiloa; lentoaika 12 sekuntia, lentomatka 40 m,
paikka Kitty Hawk, Pohjois-Carolina, USA - Ensimmäinen ilmalaiva yli Atlantin 1919, brittiläinen R-34, 108 tuntia
- Säännöllinen lentoliikenne alkoi useissa maissa 1919
- Ensimmäinen välilaskuton Atlantin ylitys 1919 Vickers Vimy kaksitaso, 16 t 12 min.
- Charles Lindbergh lensi ensimmäisenä yksin yli Atlantin 1927; koneen nimi
The Spirit of St Louis; reitti New Yorkista Rooseveltin kentältä Pariisiin Le
Bourgetin kentälle; lentoaika 33,5 tuntia; jätti laskuvarjon ja radion pois
keventääkseen painoa; sai lempinimen Yksinäinen kotka - Ensimmäinen maailmanympärilento 1929 LZ 127 Graf Zeppelin, 35 000 km,
10 päivää. - Suurin zeppeliini 1937 Hindenburg; pituus 250 m, läpimitta 40 m, kaasuna
vety; räjähti USA:ssa. - Ensimmäinen äänivallin ylitys 1939.
- Kapteeni Joseph Kittinger nousi avokorisella ilmapallolla 31 km korkeuteen,
tuli alaspäin vapaassa pudotuksessa 27 km, loput laskuvarjolla 1960. - Pilvenveikot on suomalaisten sotalentäjien ja -henkilöstön yhdistys.
- Green Berets (Vihreät baretit) on Yhdysvaltain maavoimien erikoisyksikkö.
- Blue1:n Boeing 717 koneilla on mm. seuraavia nimiä: Suven lähde, Kevätsade,
Sateen helmi, Sinen virta ja Taivaan puro.
ILMAILUHARRASTUKSET
- Taitolentoliikkeet: Kaarto, Syöksykäännös, Taistelukäännös, Tynnyri, Immelman,
Silmukka, Luisu, Kierre, Kahdeksikko, Kobra, Syöksy, Humpty-bumpty.
Seppo Saario on Suomen tunnetuin taitolentäjä.
Red Arrows on RAF:n kuuluisa taitolentoryhmä - Termiikki on nouseva, lämmin ilmavirtaus, jota purjelentäjät käyttävät hyväkseen
- Varjoliito on kehitetty Alpeilla
- Laskuvarjoilla hypätään tarkkuutta alle 1000 metristä, muodostelmahypyt 2500 - 4000
metristä. Suomessa on alle tuhat itsenäistä hyppääjää. - Swooppaus on eräs laskuvarjolaji, jossa lennetään vaakalentoa porttien läpi
- Kuumailmapalloilussa on järjestetty kilpailuja 1985 lähtien
FINNAIR
- Finnair on perustettu 1923 nimellä Aero Oy, Finnair-nimi otettiin käyttöön 1968.
- Ensimmäinen lentokone oli Junkers F 13.
- Kotikenttä oli Katajanokka, jonne kesällä lennettiin kellukkeilla ja talvella
suksulla. - Ensimmäinen reitti oli Helsingistä Tallinnaan 1924.
- Ensimmäisenä vuonna Aero kuljetti 269 matkustajaa.
- Onnettomuudet 1961 Koivulahdessa (25 kuollutta) ja Maarianhaminassa 1963
(22 kuollutta, 3 jäi henkiin) - Atlantin yli New Yorkiin Finnair alkoi lentää 1969.
- Valtio omistaa nykyisin yhtiöstä 56%.
- Finnair kuljetti 8,6 milj. matkustajaa vuonna 2007.
- Laivaston suuruus 62 konetta (8/2008)
Suurin konetyyppi Airbus 330-200 (328 matkustajaa)
MAAILMAN VILKKAIMMAT KENTÄT (matkustajamäärät 2009): - Hartsfield-Jackson, Atlanta 88 milj
- Heathrow, London 66
- Beijing, Capital, Peking 65
- O’Hare, Chicago 64
- Haneda, Tokio 62
- Charles de Gaulle, Roissy 58
- LAX, Los Angeles 57
- Dallas/Fort Worth 56
- Frankfurt 51
- Denver 50
MUITA ULKOMAISIA KENTTIÄ - Lontoo: Heathrow, London City Airport, Gatwick, Luton
- Pariisi: Charles de Gaulle, Orly Airport. Le Bourget, Beauvais-Tille
- Berliini: Berlin-Tegel, Schönefeld, Tempelhof
- Rooma: Leonardo da Vinci (Fiumicino) Airport
- Venetsia: Marco Polo Airport
- Varsova: Frederic Chopin Airport
- Moskova: Domodedovo International, Sheremetyevo International
- Pietari: Pulkovo Airport
- Madrid: Barajas Airport
- Tukholma: Arlanda, Bromma
- Budapest: Ferihegy Airport
- New York: John F Kennedy International Airport, La Guardia
- Washington: Ronald Reagan National Airport, Dulles International
- New Orleans: Louis Armstrong International
- Houston: George Bush Intercontinental
- Mexico City: Benito Juarez
- Peking: Beijing Capital
- Taipei: Chiang Kai Shek
- Tokio: Haneda, Narita Airport
- Tel Aviv: Ben Gurion
- New Delhi: Indira Gandhi
- Manila: Ninoy Aquino
SUOMEN LENTOKENTÄT
Suomessa on 28 lentoasemaa, joita valtaosaa (24 kenttää) isännöi valtion
Ilmailulaitos Finavia - Enontekiö
- Hallli, Jämsä
- Helsinki-Malmi (avattiin 1938)
- Helsinki-Vantaa (avattiin 1952 olympialaisiin)
- Ivalo, Inari (saameksi Avvil, pohjoisin asema)
- Joensuu
- Jyväskylä
- Kajaani
- Kauhava
- Kemi
- Kittilä
- Kruunupyy
- Kuopio-Rissala, Siilinjärvi
- Kuusamo
- Lappeenranta (Suomen vanhin kenttä, 1918)
- Maarianhamina
- Mikkeli (ylläpitäjä Mikkelin kaupunki)
- Oulu
- Pori
- Rovaniemi
- Savonlinna
- Seinäjoki, Ilmajoki (ylläpitäjä Rengonharju-säätiö)
- Sodankylä (ylläpitäjä Sodankylän kunta)
- Tampere-Pirkkala
- Turku
- Vaasa
- Varkaus, Joroinen
- Utti, Valkeala
- Sotilaskäytössä (pääosin) ovat Hallin, Kauhavan ja Utin lentoasemat
- Muita lentokenttiä (ei lentoasemia) on yhteensä 60.
- Varalaskupaikkoja on lisäksi 15.
- Finnavian lentokenttien kautta kulki yli 17 milj.matkustajaa 2007
- Helsinki-Vantaa on vilkkain asema, 13,4 milj. matkustajaa 2008. Nousuja
ja laskuja tapahtuu 500 kertaa vuorokaudessa. - Oulun lentoasemalla (2.) on lähes 1 miljoona matkustajaa.
- Tampereen kentällä (3.) on 600 000 matkustajaa vuodessa.
LENTOKONEITA - Lockeed C-5 Galaxy - maailman suurin kuljetuskone, max. lasti 130 tonnia
- McDonnell-Douglas DC-10 - amer. matkustajakone, mm. Finnairin käyttämä,
suurin nopeus 980 km/h, kantama 12 000 km. - Boeing 747 Jumbo Jet - matkustajakone, lentänyt vuodesta 1969, valmistettu
1380 kpl (2006) - Boeing 787 Dreamliner - keskikokoinen matkustajakone, kantama 15 000 km
- Airbus A350 - suunnitteluvaiheessa, mm. Finnair tilannut, kantama 15 000 km
- Iljushin - ven. kuljetuskone, sotilas- ja siviilikäytössä, yli 20 mallia
- Antinov An-2 - neuvostoliittolainen, yksimoottorinen kaksitaso, 12 matkustajaa,
valmistettiin 45 vuotta 1947-92, myös Puolassa ja Kiinassa, pystyy lentämään
alle 50 km/h, koneen Nato-nimitys oli Colt - Embraer 145 on brasilialainen suihkukonetyyppi, 50 matkutajapaikkaa
- Brewster F2A "Buffalo" oli yksipaikkainen, yksimoottorinen hävittäjä USA:n
laivaston tukialuskäyttöön. Eri malleja valmistettiin yhteensä 509 kpl. Suomi
osti 44 konetta talvisodan jälkeen, koneilla saatiin 477 ilmavoittoa; koneen
lempinimiä olivat Pylly-Valtteri, Lentävä kaljapullo, Taivaan Helmi ja Ryysteri;
viimeinen lento Suomessa oli 1948. - Douglas DC-3 eli Dakota (amer.), yleisin siviili- ja kuljetuskone aikanaan,
ensilento 1935, valmistettiin 13 000 kpl, Neuvotoliitossa tehtiin lisenssillä
2000 kpl - B-17 Boeing Flying Fortress, Lentävä linnoitus, USA:n armeijan raskas
pommikone, nelimoottorinen, 10 hengen miehistö, valmistettiin lähes 13 000
kpl 1936-45, käytettiin 2. maailmansodan aikana Saksaa ja Japania vastaan;
kuuluisin kone Memphis Belle - Hawker Hurricane oli RAF:n yleisin hävittäjä 2. maailmansodan ajalta.
Niitä rakennettiin yli 13 000 kpl. - Supermarine Spitfire oli RAF:n yksimoottorinen hävittäjä 2. maailmasodassa;
mm. Battler Brittonin suosima konetyyppi - Rakettikone X-15 (amer.), nopeus 2100 km/h 1959; X-15 korkeusennätys
96 km, 1962; nopeusennätys 6605 km/h, 1962 - Ensimmäinen ääntä nopeampi liikennekone, Tu-144, (neuvostol.) ensilento
1968, käyttöön 1977 - Concorde, brittiläis-ranskalainen yliäänikone, tuli liikenteeseen 1976, ensilento
1969; viimeinen lento vuonna 2003.
|
|
Viimeksi päivitetty ( 01.04.2011 )
|
|
|
